Про моторы Апачи от пользователя и продавца

В данной коллекции вы можете ознакомиться, выбрать и купить необходимый вам комплект ледобура под шуруповерт и адаптера для него.

Лодки надувные Ривьера Компакт

Серия лодок ПВХ Ривьера Компакт для эксплуатации как под веслами, так и с навесным мотором.

Для рыбалки

Подборка товаров для рыбаков

Наши новости

06.04.2022 Про моторы Апачи от пользователя и продавца

Что есть моторы Апачи и как они по факту эксплуатации?

26.01.2022 Отличия лодочных моторов Сианово и Хайди.

26.04.2019 8 Майский праздник открытия водного сезона 2019 года

10 мая 2019 г. с 10-00 на Юго-западном озере пройдут "покатушки" и тест-драйв надувных лодок ПВХ под мотор и навесных лодочных моторов. Все желающие получат возможность прокатиться самостоятельно или с нашим шкипером, на различных комплектах. Ждем Вас на нашем общем мероприятии. Карта пункта сбора и место проведения...

21.09.2017 Новая правда о лодках под мотор.

В последнее время многие производители научились качественно собирать надувные лодки под моторы из ПВХа ткани.

25.07.2017 5-й Чемпионат Уфы по водно-моторному спорту. 22 июля 2017

В очередной раз наш магазин принял участие в соревнованиях по водно-моторному спорту.

Блог

Небольшой обзор Таймень NX 3600 нднд графит /черный

Как вам такой формат? Ждем от вас комментариев, если данный формат вам понравится мы продолжим снимать ролики для вас.

Как выбрать правильный размер надувной лодки?

Для некоторых, это действительно просто небольшое увлечение, приятное времяпровождение, но есть и такие, для которых рыбалка – это хобби всей жизни, как раз именно про таких и говорят – заядлые рыбаки.
Со временем, каждый профессиональный рыбак понимает, что для лова рыбы необходима лодка. Естественно, с лодки возможность улова рыбы намного больше, чем просто с берега. Покупка хорошей лодки требует значительных затрат, но для своего хобби-увлечения не стоит скупиться.
Так же набирает популярность и использование надувной лодки для отдыха с семьей на воде.

Как можно накачать надувную лодку ПВХ правильно!

Помните! Надувную лодку ПВХ следует накачивать только после полной сборки. Любая надувная лодка может состоять из 2-х, 3-х или более надувных частей, например многокамерный баллон, надувное дно в гребной лодке или НДНД в модели под мотор, надувной киль.

Главная страница
•
Новости
•
Про моторы Апачи от пользователя и продавца

Лодочные моторы Апачи появились примерно четыре года назад. Уфимская производственная компания "Мастер лодок" задалась целью пополнить свой торговый ассортимент подвесными лодочными моторами, популярных мощностей: 5; 9.8; и 9.9 л.с. Руководство решило разместить заказ на производство двигателей под своим брендом Апачи в Китае, на заводе выпускающем достаточно известную линейку моторов Альфа Си Джи. И первый блин не получился комом. Те моторы, что были получены в первой партии оказались весьма достойного качества, субъективно мало уступающим моторам Хайди. Да это и не удивительно, ведь завод Калонмарин, выпускающий моторы Калон Глория, образовался выходцами с завода Хайди. Они используют в большом объеме одинаковые комплектующие, их технологии сборки весьма схожи, маркетинговая политика только различна.
Сам автор этой статьи лично пользовался моторами 9.8 и 9.9 л.с. Первый и по сей день у него в пользовании, а второй 9.9 сейчас используют для ходовых испытаний лодок на заводе "Мастер лодок". Хочу отметить, что оба мотора эксплуатировались и эксплуатируются не одним человеком, я рядом лиц, причастных к лодочным гонкам, тест-драйвам и специальным проверкам лодок в процессе конструирования. И нужно быть честными, что в таком "колхозе" особого трепетного отношения моторы к себе не испытывают. Хотя техническое обслуживание, конечно, регулярное. Так вот столь жесткая эксплуатация моторов выявила тот момент, что моторы Апачи не хуже Хайди, Гольфстримов и даже Сузуки. Каких-либо существенных поломок на них не было. Тяговитость моторов не упала, а даже можно сказать слегка увеличилась, после пробега порядка 30 моточасов. Но это известный факт, присущий всем двухтактным моторам.
Когда я лично готовил Апачи 9.8 для нашей гоночной команды и сравнивал его с моторами Гольфстрим 9.8 и Тохацу 9.8, объективно этот мотор выдавал, с разными винтами, максимальную скорость на 1-2 километра в час больше, чем другие. Да при проверке на тяговое усилие, на штатном винте этот мотор показал 74 кг, лучший результат. Поэтому было принято решение лучшего нашего гонщика выставит на этом моторе в кубке Солара 2019 года. Что в общем себя и оправдало, второе призовое место было занято. Хотя первое утеряно из-за разгильдяйства гонщика и его помощника пред стартом. Фиксация топливного шланга не была проверена, в итоге на последнем круге, наша лодка с мотором Апачи 9.8, шедшая впереди всех, приостановилась и пропустила лодку Азимут с Тохой 9.8. И уверяю вас, что и лодка эта не худшая и винт на том моторе специальный гоночный, да и сам гонщик не из неудачников. Отсюда я смело могу утверждать, что моторы Апачи в 9.8 л.с. уж точно не хуже именитых китайцев, да и японцев тоже.
Теперь про обслуживание моторов Апачи. Процедуры стандартные, смазки обычные, запасные части во многом идентичные Хайди и Парсуну. Единственное, что опять же по личным ощущениям, у моторов меньше смазки чем на парсуновских брендах. А вот старотипная фиксация капотов через скобы, мне лично более удобна. В остальном пожалуй и нет особых отличий

Вернуться к списку

Другие записи